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包頭電纜橋架
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電纜橋架荷載特性研究

2022-02-11 16:50:32

包頭電纜橋架鋼索橋架的荷載分為荷載、動荷載和附加荷載。靜載荷是指敷設在電纜橋架中的電纜種類.其數量.每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設的不同路由分別列出。動載荷是指在電纜橋架安裝和維護過程中,施工維修員的重量。對輕質鋼索橋架,一般不考慮動荷載,也就是,橋架上不得設站(行)人,如需考慮站人,應適當縮短跨距。額外載荷只在室外是指冰雪.風和電磁力所形成的載荷,它與自然氣象條件及場地內帶電體性質有關,在設計時應根據不同條件進行計算。


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  橋架的選擇步驟。


  (1)確定橋架的寬度.層數.支撐點類型和間距.及每層橋架上電纜的分布。(2)每層電纜均布載荷(kN/m2),并初步確定橋架類型.規格。(3)根據z大小的電纜總均勻載重量,對橋架強度進行驗算。驗算式如下:Q在q1+q2式中使用:q1--電纜的均布荷載(每層的均布載荷中取大值)(kN/m2),均布荷載是由梯架或電纜槽加載的托盤,q2-在敷設或檢查電纜時,人體重量等價的均布荷載(kN/m2),q2值計算,人體重量通常以p=90kg計。以大彎距表示集中荷載和均布荷載的彎距如圖2所示:令pρ/4=q2ρ2/8則q2=2p/8人的等值條件如圖2所示,以大彎距表示為q2=q2/8所示,表示集中荷載和均布荷載的彎距如圖2所示,以大彎距為準。參考廠商提供的樣品數據,反復核對橋架間距及型號,直到達到負載要求。(4)如何取撓度撓度值,目前還沒有明確的規定,在重負區顯然應該考慮減小繞度,因此,在計算中要充分利用鋼的大容許應力,并保障有足夠的安全系數,才能在計算中得到合理的運用,通常大撓度和跨距(支撐點間的距離)的比值取1/250~1/150。


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